Ahora que ya cubrimos los diferentes tipos de sistemas de interruptores, es hora de profundizar en lo que tengo y cómo los instalé. Explicaré todo en un formato por capas, ¡para que sea más fácil de entender!

La base - Componentes principales

 

Soporte de Switch-Pros de NHOverland

Dentro del compartimento del motor, a la izquierda del radiador, es donde se encuentra el "cerebro" del sistema Switch-Pros. Lo monté allí utilizando el soporte de Switch-Pros de NHOverland.

Puedes encontrarlo aquí

También elegí usar una barra colectora (bus bar) de terminales de anillo, aunque NO es lo recomendado por Switch-Pros. Mi razón es esta: como estoy añadiendo y moviendo mis luces auxiliares y otros componentes, estoy cambiando constantemente mis accesorios eléctricos a través de diferentes sistemas de interruptores. Con la barra colectora de terminales de anillo, no tengo que seguir cortando y empalmando cada vez que necesito mover algo.

Además, por favor disculpen que los cables no sean estéticamente agradables. Los corté a medida cuando los instalé en el 4Runner pensando que nunca los pasaría a otro vehículo allá por 2017, así que tuve que extender el arnés de cables para mi aplicación en la Ram.

Pasar cables a través del cortafuegos (firewall):

Pasar los cables a través del cortafuegos fue la parte más desafiante. Dado que ya sé que voy a utilizar otros accesorios en la cabina que NO están controlados por Switch-Pro, pasé algunos elementos a través del cortafuegos al mismo tiempo:

• Arnés del controlador Switch-Pros
• Para controlar el Switch-Pros, obviamente
• Corriente y Tierra
• Conectado directamente a la batería con un disyuntor Blue Sea junto a la batería y conectado a tierra en el chasis del compartimento del motor
• Conectado a un bloque de fusibles Blue Sea con toma a tierra
• Se utilizará para alimentar la radio HAM móvil, la nevera y cualquier otra cosa que quiera que tenga energía cuando la camioneta está apagada.
• Cable de antena de radio HAM
• Para enviar y recibir señales HAM, obviamente.

Para pasar los cables, utilicé una navaja multiusos para hacer un agujero a través de la arandela de goma (grommet) del cortafuegos e introduje primero el arnés de corriente y tierra. Con suficiente holgura en ambos extremos, pegué con cinta adhesiva el arnés de Switch-Pros al de corriente y tierra y tiré desde el lado de la cabina. Una vez que el arnés pasó, quité la cinta y repetí el proceso para la antena HAM, pero en orden inverso.

Una vez que todo estuvo instalado y asegurado, apliqué un poco de silicona en la arandela para sellar el agujero que hice y hacerlo impermeable.

Instalación del panel de control de Switch-Pros:

Decidí instalar el panel de control de Switch-Pros en la consola del piso, donde se encuentra el cargador inalámbrico de la RAM (para aquellos que lo incluyeron como opción). Elegí ese lugar porque puedo usar el panel cómodamente sin tener que inclinarme hacia adelante ni cambiar mi posición de asiento mientras conduzco.

Para instalar el panel de control, quité la consola del piso (lo cual es sorprendentemente fácil, solo unos pocos pernos de 10 mm aquí y allá), pasé el cable, hice agujeros en el área del soporte para teléfono de la Ram, instalé y listo.

Debido al material de goma, perforar el agujero no fue fácil. Para marcar dónde necesitaba perforar, pinté los espárragos del panel de control con un marcador de pintura y los presioné sobre el área de goma del soporte para teléfono para transferir la marca. Una vez marcados los 4 espárragos, usé una broca pequeña para hacer agujeros guía y fui aumentando el tamaño, deteniéndome cuando pude pasar los espárragos. Luego, calculé a ojo dónde debía pasar el arnés y perforé un agujero de 3/4" para pasar el conector. Una vez pasado, introduje los espárragos, conecté el arnés y aseguré todo con bridas a los cables existentes. Si los agujeros de los espárragos son lo suficientemente pequeños, no es necesario usar las tuercas de nailon suministradas para mantener el panel en su lugar. Lo he probado atravesando secciones inestables en el camino y hasta ahora se mantienen perfectamente.

Una vez completada la gestión de cables, reinstalé la consola del piso.

Accesorios con corriente constante en el lado de la cabina:

 

Como se mencionó anteriormente, estoy utilizando accesorios eléctricos dentro de la cabina. Para lograrlo, en lugar de pasar cables individuales de corriente y tierra para cada elemento a través del cortafuegos, utilicé un bloque de fusibles con toma a tierra que actúa como panel de distribución. Este se encuentra debajo del asiento trasero del lado del conductor y queda completamente cubierto cuando el banco del asiento está bajado.

Creé un soporte usando madera de desecho de otros proyectos que tenía, y usé pintura azul ya que me quedé sin pintura negra. El soporte está sujeto entre el montaje del asiento y es bastante seguro. Luego, utilicé cinta de velcro para montar la radio HAM en el soporte de madera y usé tornillos autorroscantes para asegurar el bloque de fusibles. Después, escondí todos los cables debajo del tapete para todo clima y debajo del asiento del conductor, ya que no tenía ganas de arrancar la alfombra para esto. Ocultaré todo esto correctamente debajo de la alfombra cuando aborde el proyecto de insonorización, cuando sea que eso ocurra.

¡Luces, MÁS LUCES!

Si leíste mi publicación sobre el 4Runner, sabrías que tengo bastantes luces. Con la Rebel, las cosas serán un poco diferentes: como no lidero recorridos en grupo, la iluminación de largo alcance no será una necesidad para mí. Así que no hay necesidad de una luz con patrón de punto (spot) designado.

*Para obtener más información sobre los diferentes patrones y qué hacen, consulta la página de Zonas de Iluminación de Baja Designs para obtener una explicación.

En este momento, mi Switch-Pros controla las luces principales que tengo.

Baja Designs LP6 + Soporte para parachoques Dark-Dunes

Están montadas en el parachoques usando el soporte de luz para parachoques de Dark-Dune.

Estos soportes para parachoques ofrecen calidad, un precio asequible y son fáciles de instalar. Se requiere quitar el parachoques, pero con un par de manos extra, todo el proceso se puede realizar en menos de una hora. Para mi aplicación, agregué algunos insertos de espuma debajo del soporte para ayudar con la vibración, pero aún vibra cuando paso por secciones irregulares.

Para el cableado de las LP6, conecté la fuente de alimentación a la batería y utilicé su arnés de bloqueo Upfitter para conectar a las ranuras de baja salida del Switch-Pros para los disparadores.

Baja Designs Squadron Sport + Soporte de luz lateral SDHQ + Soporte de antena HAM Rago Fabrication

Para mis luces laterales (ditch lights), reutilicé las Squadron Sports que quité de mi 4Runner combinadas con el soporte de luz para el pilar A de SDHQ.

SDHQ fabrica soportes de luz resistentes que pueden soportar cualquier terreno. Están montados en el capó, pero son tan sólidos como parecen. Desearía que se montaran en la aleta como los que diseñaron para el Cummins de 3ra generación, pero incluso montados en el capó son lo suficientemente resistentes como para no vibrar cuando mi antena HAM se mueve de un lado a otro. Para estas luces, solo las conecté al Switch-Pros y las puse a tierra en el chasis.

Para el soporte de la antena HAM, reutilicé el soporte de antena HAM de Rago Fabrication. Funcionaron muy bien en el 4Runner y siguen funcionando muy bien en la Ram.

Baja Designs S2 Sport + Portaequipajes Chassis Unlimited

Las luces de persecución (chase lights) son luces brillantes orientadas hacia atrás. Son especialmente importantes en entornos con polvo o poca visibilidad, ya que estas luces serán lo único visible para los vehículos detrás de ti. Tus luces traseras son inútiles en estas situaciones. Además, las luces de persecución deben montarse lo más atrás y lo más alto posible, para que no queden bloqueadas por la caja de la camioneta o el terreno.

Para mis luces de persecución, reutilicé las S2 Sports que quité de mi 4Runner y las atornillé directamente a mi sistema de portaequipajes Thorex de Chassis Unlimited. Analizaré más sobre esto en una futura publicación, así que mantente atento.

Tuve que extender los cables para estas, ya que no eran lo suficientemente largos para seguir toda la longitud de la camioneta. Las conecté a una de las ranuras de baja salida del Switch-Pros y habilité las funciones de ráfaga estroboscópica y atenuación. Quiero que tengan la opción de ráfaga estroboscópica, para que el vehículo detrás de mí les preste más atención. Además, también habilité la atenuación, para poder bajarlas cuando oscurezca y evitar cegar al conductor que viene detrás.

Unas palabras rápidas: las luces de persecución son más importantes que las luces frontales. He visto accidentes traseros graves causados por la mala visibilidad, y eso se podría haber evitado fácilmente con un par de luces de persecución de calidad. Rechazo a las personas sin luces de persecución en mis recorridos grupales; si solo 1 persona no tiene luces de persecución, entonces irá al final. Además, creo que todos los que usan luces de persecución necesitan tener atenuadores, por razones obvias. Aquí es donde el Switch-Pros vale cada centavo.

Conclusión

Aparte de las luces de roca, esta es básicamente toda mi configuración del trabajo eléctrico en el vehículo. Estoy esperando a que lleguen mis estribos protectores (rock sliders) antes de instalar las luces de roca, ya que necesito asegurarme de que mis puntos de instalación preseleccionados no interfieran con el montaje de los estribos.

Para ser honesto, el sistema eléctrico en la Ram es uno de los más fáciles que he hecho. Dejando de lado el conocimiento del sistema eléctrico, la construcción espaciosa de la Ram me permite pasar cables fácilmente, a diferencia de los Toyotas.

Elegí Baja Designs por su reputación y mi experiencia personal. Baja Designs es la marca de referencia para aplicaciones de carreras, y mis propios productos Baja Design han durado años de abuso. Una vez más, compra una vez, llora una vez. Compra productos de calidad y durarán. Compra productos de calidad y solo tendrás que pagarme una vez para instalarlos. O compra productos baratos y seguiré cobrándote por solucionar problemas y reemplazar artículos fallidos.

Eventualmente, me pagarás más y podré comprar ese juego de LP9 que he estado mirando.