Construcción Boogielander - Parte 7: La Biblia de la construcción exterior

Solo hay una manera correcta

Una actualización sobre la versión final de la construcción exterior... salvo por los Baja Designs XL Racer Edition que reemplazarán a los Squadron Sports. Mi versión final ideal de la construcción incluiría un juego de suspensión de largo recorrido ajustada a medida, del tipo que me permita afrontar irregularidades y saltos a más de 110 km/h, pero ese es un problema en el que todavía no estoy listo para meterme.

El objetivo de la construcción siempre es:
-Ser capaz de alcanzar los 110 km/h en terrenos desérticos durante largos períodos de tiempo.
-Ser capaz de afrontar irregularidades leves y saltos de forma continua durante largos períodos de tiempo.
-Ser capaz de hacer algo de crawling (escalada en roca) ligero, a pesar de que no soy un gran fan de eso.
-Ser capaz de hacer todo lo anterior mientras se transportan suministros y equipo de forma segura para expediciones fuera de la red de varios días.
-Ser capaz de "vivir" de la camioneta durante días, independientemente de las condiciones climáticas.
-Estar cómodo y conducir como un rey mientras estoy al volante.

Esta es la guía definitiva/hoja de trucos para construir una camioneta (con piezas de calidad). Esto es lo que deberías estar copiando (y definitivamente no esas grandes construcciones de camionetas llamativas). Esta es la forma correcta de hacer las cosas. Todas las demás formas son inferiores y, por lo tanto, incorrectas. 

Listo, ya lo dije.