Serie Boogielanding - EP1: Acampando en el fondo del Gran Cañón y las cataratas Toquerville en Utah
Para el fin de semana del Memorial Day de 2023, me embarqué en un viaje en el que volví a visitar un lugar al que fui hace 3 años, además de completar una meta de mi lista de deseos que había estado intentando cumplir.
Sin embargo, había un mito sobre el que leía repetidamente pero con casi cero información para poder actuar: acampar en el fondo del Gran Cañón junto al río Colorado. Es como una de esas cosas en la vida (encontrar la felicidad, construir un negocio exitoso, encontrar a la esposa perfecta, etc.) que sabes que existen y que otras personas lo han hecho, pero nadie te dirá cómo llegar allí. Es un secreto muy bien guardado. Así que busqué y busqué, y después de un año de investigar sin encontrar nada sólido, me rendí y me enfoqué en otros destinos.
Y al igual que con esas cosas de la vida mencionadas anteriormente, obtienes lo que quieres con un poco de suerte. Ese avance llegó en mayo de 2023, cuando estaba viendo la serie Enlightenment de Throttle House en YouTube. ¡Fueron a donde yo estaba buscando! Pasé un día en la oficina reuniendo las pistas que encontré en el video y comparé su ruta y su video con Google Maps, Google Earth y Google Street View, y deduje dónde estaba. ¡6 años después, finalmente puedo marcar ese elemento de mi lista de deseos!
Así que tracé la ruta en Gaia GPS y la descargué tanto en mi teléfono como en mi tableta de navegación todoterreno, cargué mi camioneta y me puse en camino.
No revelaré dónde es esto. Si lo sabes, lo sabes.
Resumiendo, conduje durante 6 horas, solo me detuve una vez para cargar combustible y llegué alrededor de las 3 p.m. Le pagué al guardabosques tribal (pista, pista) y bajé por el camino de tierra de 10 millas. Con mis Fox 2.5 y neumáticos de 35", el camino estaba decente y lo suficientemente suave como para no tener que bajar la presión de los neumáticos. Pero como este era el primer camino largo de tierra que veían mis neumáticos de 35", pensé, ¿por qué no? A 25 psi, el camino de tierra era tan suave como algunas autopistas en California, y le di con todo. Para la gente común, el sendero puede tomar hasta una hora, pero lo completé en 20 minutos mientras salpicaba a través de numerosos cruces de agua. Me divertí mucho.
Hacía bastante calor en el fondo del Gran Cañón, y pensé en meterme al río para refrescarme. Sin embargo, no tenía mi kit de ducha conmigo. Así que monté el campamento, saqué mi aire acondicionado EcoFlow y me relajé en mi Gazelle, que compré como "tienda de descanso", mientras leía un buen libro.
El sitio de campamento era genial: el terreno estaba lo suficientemente nivelado, había toldos y mesas de picnic, y fogones preconstruidos, así que no tuve que hacer el trabajo.
A medida que el sol se ponía y quedaba bloqueado por las paredes del cañón, la temperatura bajó y pasó de "caluroso" a "cómodo". Preparé la cena y me senté junto a mi fogata mientras disfrutaba de un buen puro. A unos sitios de distancia, mis vecinos también se estaban divirtiendo mucho.
A medida que el sol se ponía y quedaba bloqueado por las paredes del cañón, la temperatura bajó y pasó de "caluroso" a "cómodo". Preparé la cena y me senté junto a mi fogata mientras disfrutaba de un buen puro. A unos sitios de distancia, mis vecinos también se estaban divirtiendo mucho.
Al día siguiente, recogí el campamento, regresé al río para tomar algunas fotos más y luego me despedí de este lugar de mi lista de deseos.
Realmente no fue un evento que me cambiara la vida, pero fue un viaje increíble. Seguí yendo bastante rápido en el camino de subida, pero también me tomé el tiempo para admirar el paisaje.
Y también hice algunos amigos en el camino. No estaba seguro de si estos muchachos están acostumbrados a ver vehículos o no, pero se ven bastante curiosos acerca del objeto azul brillante. Sin saber qué tan amigables son, me abstuve de bajarme para obtener fotos más claras y esperé hasta que el que estaba a la izquierda se uniera a sus amigos antes de continuar.
Mientras inflaba mis neumáticos en el inicio del sendero, el perro tribal vino y miró lo que estaba haciendo. Sin embargo, el tipo salió corriendo tan pronto como levanté mi cámara. ¿Supongo que es tímido ante la cámara?
Inflé mis neumáticos usando mi compresor ARB individual montado en el soporte de compartimento de motor de NH Overland. Esta es la primera vez que uso un compresor debajo del capó en mi vehículo personal; antes lo tenía en el área del maletero de mi 4Runner. Extraño un poco tener el compresor en la parte trasera, pero eso es solo porque tenerlo cerca de donde guardaba mi kit de inflado/desinflado MOORFLATE me ahorraba mucho tiempo de preparación.
¡Pero el soporte NH es genial! Me gusta cómo incorporaron un soporte para el interruptor Y un soporte para la boquilla de aire. Mi ARB no vino con una línea extendida para la reubicación de la boquilla de aire, pero podría cambiar eso en el futuro.
No entraré en más detalles sobre el soporte, ya que me lo guardo para otro hilo en el futuro.
¡Pero el soporte NH es genial! Me gusta cómo incorporaron un soporte para el interruptor Y un soporte para la boquilla de aire. Mi ARB no vino con una línea extendida para la reubicación de la boquilla de aire, pero podría cambiar eso en el futuro.
No entraré en más detalles sobre el soporte, ya que me lo guardo para otro hilo en el futuro.
Usar el kit Moorflate es mi forma favorita de inflar y desinflar los neumáticos. La presión de aire se distribuye equitativamente entre las 4 ruedas, y no tengo problemas de tener una presión de neumáticos diferente en cada una. También es conveniente; solo preparo todo, me relajo hasta que la camioneta me avisa que las llantas están listas (a través del asistente de inflado de neumáticos, pero encontré que el toque de bocina es molesto. ¿Hay alguna forma de apagarlo?) y guardo todo. Toma unos 7 minutos aproximadamente inflar las 4 llantas de 25 psi a 40 psi. Tiempo suficiente para beber algo de refresco y fumar un cigarrillo.
Y continué hacia Toquerville, UT. Tenía la opción de ir hacia el oeste a través de Las Vegas y subir a Toquerville, o ir hacia el este a través de Flagstaff, AZ y rodear el Gran Cañón, para luego cruzar a Utah. Tomaría alrededor de 4.5 horas ir por la ruta de Vegas, mientras que tomaría 5.5 horas (excluyendo el cambio de zona horaria de UT AZ) ir a través de Flagstaff.
Así que fui hacia el este para tener un viaje más panorámico. Porque esta ruta no es la ruta que normalmente tomaría.
Estuve en Toquerville Fall en 2020 con mi 4Runner, y quería recrear esta foto con mi camioneta. Esta es la parte del viaje donde volví a visitar un lugar en el que estuve.
Solo hay una palabra para describir el mismo sendero que tomé hace 3 años: accidentado.
Solo hay una palabra para describir el mismo sendero que tomé hace 3 años: accidentado.
Esta era una colina suave en 2020, pero se convirtió en una subida empinada con múltiples surcos diagonales.
También hubo algunas "caídas de agua" que van de 2 a 4 pies de altura, y algunas secciones de infinitos jardines de rocas.
En 2020, apenas puse la 4Runner en 4Lo en este sendero; 4H era más que suficiente para manejar los "obstáculos". En 2023, combinando una mayor distancia entre ejes y un sendero más accidentado, estuve en 4L durante casi el 80% del sendero. También hubo muchas veces en las que tuve que estacionar la camioneta y recorrer el sendero a pie para evaluarlo, elegir una línea, memorizar los puntos para la colocación de los neumáticos, e incluso apilar rocas en un obstáculo.
Estaba preparado para más rasguños e incluso daños, pero gracias a años de experiencia todoterreno y tomándolo con calma, pude superar los obstáculos solo tocando los protectores laterales (sliders).
También hubo algunas "caídas de agua" que van de 2 a 4 pies de altura, y algunas secciones de infinitos jardines de rocas.
En 2020, apenas puse la 4Runner en 4Lo en este sendero; 4H era más que suficiente para manejar los "obstáculos". En 2023, combinando una mayor distancia entre ejes y un sendero más accidentado, estuve en 4L durante casi el 80% del sendero. También hubo muchas veces en las que tuve que estacionar la camioneta y recorrer el sendero a pie para evaluarlo, elegir una línea, memorizar los puntos para la colocación de los neumáticos, e incluso apilar rocas en un obstáculo.
Estaba preparado para más rasguños e incluso daños, pero gracias a años de experiencia todoterreno y tomándolo con calma, pude superar los obstáculos solo tocando los protectores laterales (sliders).
Estaba bastante concurrido en la cascada, pero había mucha más agua que en 2020. Jugué alrededor de la cascada, tomé algunas fotos y monté el campamento cerca de ella.
Comí otro filete y cociné bajo mi luz Devos Light Ranger. Es una gran adición a mi equipo de campamento; ahora tengo una buena fuente de luz que puedo usar y que mantiene a los insectos lejos de mi "cocina" cuando extiendo la luz lo suficientemente alto. ¡Luego, simplemente puedo instalar el filtro adicional que le da un tono amarillo que los insectos no pueden ver! Lo mejor de todo es que puedo bajar la potencia al mínimo y funcionará toda la noche. ¡La mantengo en el nivel más tenue durante toda la noche, solo para hacer mi presencia visible para otros campistas y no tener que ponerme un faro delantero cuando necesito usar el baño en medio de la noche!
Fue una noche tranquila y me quedé dormido con el sonido de la cascada.
Fue una noche tranquila y me quedé dormido con el sonido de la cascada.
Millaje total del fin de semana: 1328.3 millas.
Promedio de MPG para el viaje: 15.2, incluyéndome a mí conduciendo rápido a través de carreteras luchando contra el viento en contra y la gravedad (subiendo cuestas), y la sección de avance lento del sendero.
¿Volvería a hacer esto? ¡Absolutamente!
Promedio de MPG para el viaje: 15.2, incluyéndome a mí conduciendo rápido a través de carreteras luchando contra el viento en contra y la gravedad (subiendo cuestas), y la sección de avance lento del sendero.
¿Volvería a hacer esto? ¡Absolutamente!