既然我們已經了解了各種類型的開關系統，現在是時候深入探討我所擁有的設備以及我是如何安裝它們的了。我將以分層的方式解釋所有內容，這樣更容易理解！

基礎 - 主要組件

 

NHOverland Switch-Pros 安裝支架

引擎室內散熱器左側是 Switch-Pros 系統「大腦」所在的位置。我使用 NHOverland 的 Switch-Pros 支架將其安裝在那裡。

你可以在這裡找到它。

我選擇同時使用環形端子匯流排，儘管 Switch-Pros 並不建議這樣做。我的理由是：由於我一直在增加和移動輔助燈及其他組件，我經常需要將電氣配件在不同的開關系統間進行調整。有了環形端子匯流排，我就不必每次移動時都進行切割和拼接。

另外，請包涵那些不太美觀的線路。這些是我 2017 年在 4Runner 上安裝時剪裁好的長度，當時以為永遠不會把它們移到別的車上，所以這次應用在 Ram 上時，我不得不延長線束。

穿過防火牆：

穿過防火牆是比較困難的部分。鑑於我已經知道要在車內運行其他不由 Switch-Pros 控制的配件，我同時將幾樣東西穿過了防火牆：

• Switch-Pros 控制器線束
• 顯然是為了控制 Switch-Pros
• 電源和接地
• 直接連接到電池，電池旁安裝了 Blue Sea 斷路器，並在引擎室內接地
• 連接到帶有接地的 Blue Sea 保險絲盒
• 將用於為移動式 HAM 無線電、冰箱以及任何我在車輛熄火時想要供電的設備供電。
• HAM 無線電天線電纜
• 顯然是為了發送和接收 HAM 信號。

為了穿過這些電線和電纜，我用美工刀在防火牆的橡膠圈上戳了一個洞，然後先塞入電源和接地線束。在兩端留出足夠的餘量後，我用膠帶將 Switch-Pros 線束與電源和接地線纏在一起，並從車廂側拉出。線束穿過後，我拆掉膠帶，並以相反順序對 HAM 天線重複此過程。

一旦所有東西安裝並固定好，我在橡膠圈上塗了一些矽利康，以密封我為了防水而開的孔。

Switch-Pros 控制面板安裝：

我選擇將 Switch-Pros 控制面板安裝在地面中控台，即 Ram 無線充電器所在的位置（針對有選配該功能的車主）。我選擇這個位置是因為我在駕駛時可以舒適地使用面板，而無需前傾或改變坐姿。

安裝控制面板時，我拆下了地面中控台（意外地容易，只需拆下幾顆 10mm 螺栓），佈好電纜，在 Ram 手機支架區域鑽孔，安裝，就完成了。

由於是橡膠材質，鑽孔並不容易。為了標記鑽孔位置，我用油漆筆塗抹控制面板的螺柱，然後將其壓在橡膠手機支架區域以轉移標記。標記好 4 個螺柱位置後，我用小鑽頭鑽出導孔並逐步擴大，直到能將螺柱塞入為止。接著，我目測了線束需要穿過的地方，並鑽了一個 3/4 英寸的孔來穿過連接器。穿過後，我將螺柱塞入，連接線束，並用束線帶將所有東西固定到現有的電纜上。如果你的螺柱孔夠小，就不需要使用隨附的尼龍螺母來固定面板。我已經測試過在崎嶇的小徑上行駛，目前它們固定得很好。

完成電纜整理後，重新安裝地面中控台。

車廂內常火配件：

 

如前所述，我正在車廂內運行帶電配件。為此，我沒有為每個項目單獨穿過防火牆運行電源和接地線，而是使用了一個接地保險絲盒作為分配面板。它位於駕駛座後方，當座椅放平時會被完全遮蓋。

我利用其他專案剩下的廢木料製作了一個安裝座，因為黑色漆用完了，我用了藍色的漆。安裝座夾在座椅支架之間，非常穩固。然後我用魔鬼氈將 HAM 無線電安裝到木製底座上，並用自攻螺絲固定保險絲盒。接著我把所有的線都藏在全天候腳踏墊下和駕駛座底下，因為我現在不想為了這個拆地毯。當我進行隔音處理時（無論何時），我會把這些線妥善地藏在地毯下。

車燈，更多的車燈！

如果你讀過我關於 4Runner 的文章，就會知道我有很多車燈。在 Rebel 上情況會有些不同：因為我根本不負責帶領團隊越野，長距離照明對我來說不是必需品，所以不需要專門的遠射燈光配置。

*若要了解更多關於不同光型及其作用的資訊，請參閱 Baja Designs 的照明區域頁面說明。

目前，我的 Switch-Pros 控制著我擁有的主要車燈。

Baja Designs LP6 + Dark-Dunes 保險桿支架

它們是使用 Dark-Dune 的保險桿燈架安裝在保險桿上的。

這些保險桿支架既有品質又價格實惠，而且易於安裝。雖然需要拆卸保險桿，但如果有另一個人幫忙，整個過程可以在一小時內完成。在我的應用中，我在支架下加了一些泡沫墊來幫助減震，但在經過顛簸路段時仍會有一些震動。

關於 LP6 的接線，我將電源連接到電池，並使用他們的 Upfitter Lock-Out 線束連接到 Switch-Pros 的低輸出插槽作為觸發訊號。

Baja Designs Squadron Sport + SDHQ A柱燈架 + Rago Fabrication HAM 天線支架

至於側燈（Ditch Lights），我重複使用了從 4Runner 上拆下來的 Squadron Sports，並搭配 SDHQ 的 A 柱燈架。

SDHQ 製造的燈架非常堅固，可以應對任何地形。這些是引擎蓋安裝式的，但依然非常穩固。我希望它們能像為第三代 Cummins 設計的那樣安裝在葉子板上，但即使是引擎蓋安裝式，也堅固到當我的 HAM 天線左右晃動時不會產生震動。對於這些燈，我只需將它們連接到 Switch-Pros 並接地即可。

至於 HAM 天線支架，我重複使用了 Rago Fabrication 的 HAM 天線支架。它們在 4Runner 上表現出色，在 Ram 上也同樣好用。

Baja Designs S2 Sport + Chassis Unlimited 後斗架

追蹤燈（Chase Lights）是朝後方照射的明亮燈光。這些燈在多塵或能見度差的環境中尤為重要，因為這些燈將是後方車輛唯一能看到的東西。在這種情況下，你的尾燈毫無用處。此外，追蹤燈應安裝在盡可能靠後和靠高的位置，以免被車斗或地形遮擋。

對於我的追蹤燈，我重複使用了從 4Runner 上拆下的 S2 Sports，並直接鎖在我的 Chassis Unlimited Thorex 後斗架上。我會在未來的文章中詳細介紹它，敬請期待。

我不得不為它們延長線路，因為原線長度不足以覆蓋整車長度。我將它們連接到 Switch-Pros 的一個低輸出插槽，並啟用了閃爍（burst-strobe）和調光功能。我希望它們有閃爍選項，這樣後方車輛會更注意它們。此外，我還啟用了調光功能，這樣在天黑時我可以調暗亮度，避免晃到後方車輛。

簡短說一句：追蹤燈比前照明燈更重要。我見過許多因能見度差而導致的嚴重追撞事故，而這些本可以透過一對優質的追蹤燈輕鬆避免。在我的團隊活動中，我會拒絕沒有追蹤燈的人參加；如果只有一個人沒有，那他只能排在最後。另外，我相信每個使用追蹤燈的人都需要有調光器，原因很明顯。這就是 Switch-Pros 物有所值的地方。

總結

除了岩石燈之外，這基本上就是我所有關於車輛電氣方面的設置了。我正在等待我的側踏板（Rock Sliders）送到，然後再安裝岩石燈，因為我需要確保我預選的安裝點不會干擾踏板的安裝。

老實說，Ram 車輛電氣系統是我做過最簡單的之一。撇開電氣系統知識不談，Ram 寬敞的結構讓我不像在 Toyota 上那樣需要費力穿線。

我選擇 Baja Designs 是因為他們的聲譽以及我的個人經驗。Baja Designs 是賽車應用的首選，而我自己的 Baja Design 產品經受住了多年的考驗。再說一次，一次買到位省得後悔。購買優質產品，它們會持久耐用。購買優質產品，你只需要付我一次安裝費。或者買廉價產品，然後我會不斷向你收費來排除故障並更換損壞的零件。

最終你會付給我更多錢，而我可以買下那套我一直盯著的 LP9 了。