Boogielander 改裝工程 - 第 6 部分：車底裝甲
RCI 全套護板與觸媒保護罩安裝完成
RCI Metalworks 全套底盤護板套件
底盤護板一直是越野車底盤保護的重要一環。這些金屬板旨在承受越野時的衝擊、保護昂貴的機械零件，並協助車輛避免被障礙物卡住。在現今環境中，底盤護板不僅在非鋪裝路面上具有實用價值，對於在鋪裝路面行駛時保護動力傳動系統也相當重要，特別是當您的通勤路線充斥著碎石殘骸時。
誰是 RCI？
RCI Metalworks 是一家位於科羅拉多州拉夫蘭 (Loveland, CO) 的製造工廠/公司。他們專精於製造底盤護板、保險桿、車斗架、車頂架以及其他用於越野和露營探險車輛的安裝配件。他們在 Toyota/Lexus 平台的產品非常出名，但近年來已擴展至 Ford、Jeep、GM、Ram 和 Nissan 等其他利基平台。與您現在瀏覽我這篇文章所使用的螢幕不同，他們的所有產品皆由對本職工作及越野/探險充滿熱情的美國工匠所製造。
為何選擇 RCI？
如果您研究過 Toyota/Lexus 平台，會發現有許多來自 RCI、CBI、C4 Fabrication、Rago Fabrication 等知名品牌提供的全套護板選擇。我之前在個人的 4Runner（我上一台車）上使用 RCI 護板多年，也曾為無數客戶安裝過，我們對它們的體驗都非常好。因此，當 RCI 開始為 Ram 1500 DT 生產全套底盤護板套件時，我便毫不猶豫地購入了。
當我在 2022 年 6 月規劃改裝並訂購皮卡與所有零件時，底盤護板是我清單上的第一優先項目。不幸的是，Ram 1500 DT 並非越野與探險改裝的主流平台（它更多被視為工作用車/拖車，很少走越野路徑），因此在尋找全套護板套件時，我的選擇非常非常有限。雖然有一些廠商積極參與第 5 代 Ram DT 的開發，但由於車型版本多樣且車主安裝的售後升降套件不同，導致開發耗時過長。別誤會，我非常樂意支持致力於我們平台的廠商，甚至願意協助研發；然而，由於物理距離與廠商目標差異，我無法順利達成合作。
加上 RCI 產品堅固、作工精良且價格實惠，讓我決定再次選擇 RCI 來滿足我的底盤保護需求。
所有底盤護板與觸媒保護罩開箱，旁邊為原廠護板
概述
RCI 為 Ram 1500 平台提供多種產品，從車斗架、支架到底盤護板皆有。他們的車斗架與許多其他製造商一樣，採用通用安裝方式。
RCI 為 Ram 1500 平台提供三種底盤護板：引擎、變速箱和加力箱。每種均有兩種材質可選：10 號粉體塗層鋼板和 1/4 英吋鋁板。變速箱護板也可與他們的觸媒轉換器護罩搭配使用。他們同時提供全套護板組合包供一次購足的客戶享有折扣，若您只想分批購買一兩塊也可以。
若安裝 4 吋以上升降套件，請與 RCI 聯繫確認適用性。這對我來說不是問題，我也沒有深入研究，因為老實說，4 吋以上的升降更多是視覺大於功能，而我更注重功能。
您可以在以下連結找到這些產品：
- 引擎護板：
- 連結
- 提供 10 號粉體塗層鋼板與 1/4 英吋鋁板
- 包含所有安裝硬體
- 適用於所有 4x4 車型，TRX 除外
- 適用於所有引擎，包括 Eco-Diesel
- 與 4 吋以上升降套件不相容
- $345-450
- 變速箱護板：
- 連結
- 提供 10 號粉體塗層鋼板與 1/4 英吋鋁板
- 包含所有安裝硬體
- 適用於所有 4x4 車型，TRX 除外
- 適用於所有引擎，包括 Eco-Diesel
- 與原廠引擎護板相容。
- $300-410
- 觸媒護罩：
- 連結
- 僅提供 12 號粉體塗層鋼板
- 包含所有安裝硬體
- 適用於所有 4x4 車型，TRX 除外
- 適用於所有汽油引擎；Eco-Diesel 車主請聯繫 RCI 獲取購買說明
- 需搭配 RCI 變速箱護板
- $175
- 加力箱護板：
- 連結
- 提供 10 號粉體塗層鋼板與 1/4 英吋鋁板
- 包含所有安裝硬體
- 適用於所有 4x4 車型，TRX 除外
- 適用於所有引擎，包括 Eco-Diesel
- Eco-Diesel 車型需搭配 RCI 變速箱護板
- $195-295
- 全套護板組合包：
- 連結
- 提供 10 號粉體塗層鋼板與 1/4 英吋鋁板
- 包含所有安裝硬體
- 適用於所有 4x4 車型，TRX 除外
- 適用於所有引擎，包括 Eco-Diesel
- $798-1097.25 (節省 5%)
針對我的車型，我選擇了 10 號粉體塗層鋼製全套護板組合包加上觸媒護罩。我能說什麼呢，我學到了與其分批進行，不如一次到位，免得後來發現還需要補裝而費力。這就是經驗與從過去錯誤中學習的結果。
此外，以下提供的建議適用於配備 5.7 Hemi 引擎（無論有無 e-torque）及原廠排氣管的車輛。不過，我不認為售後排氣系統會影響安裝過程。
免責聲明：我是在勞動節特賣期間以 8 折（或是 75 折，不太確定）購入的。撰寫此文時，我並未受到 RCI 贊助或與其有從屬關係。
已安裝引擎護板與填充板
引擎護板安裝與心得
引擎護板包含 3 個部分：主護板、填充板及填充板側翼。三者裝在同一個箱子中，主護板（涵蓋引擎、前差速器和油底殼）與填充板個別用耐磨塑膠運輸袋包裝，邊緣由保麗龍與塑膠膜包裹。填充板側翼則以保麗龍與塑膠膜包覆，並放入裝有安裝硬體的小盒子內。這種細緻的包裝顯示出公司對細節的重視，以及他們在運輸過程中保護產品所下的功夫。
*關於填充板的一點想法：這是致力於 Ram 1500 DT 的廠商較難處理的部分，原因在於主動式導流板與保險桿的設計。RCI 的解決方案很簡單：移除主動式導流板，然後利用車架支臂上的孔洞作為安裝點來固定填充板，如此一來便不需鎖定在保險桿上。問題解決。
安裝說明可在 RCI 官網找到，或直接點選 這裡。因此，我不會在這裡撰寫/記錄完整的安裝指南，而是分享一些有助於安裝的小撇步。
- 如果您有過越野經驗，除非您喜歡沙子與細微雜質掉進眼睛或鼻子，否則強烈建議在車底作業時配戴防護面罩。
- 原廠螺栓規格與上方圖片看到的 5 顆螺栓均為 15mm，固定側翼的螺母為 1/2 英吋。
- 開始前，請務必將所有隨附的硬體攤開並識別每一項。我發現將所有螺母、墊圈和螺栓先進行分類與預組裝會非常有幫助，這樣組裝時就不必浪費時間尋找零件。
- 建議使用舉升機並搭配護板支撐工具（例如變速箱頂車架，若您沒有朋友在工餘時間幫忙），或者找人搭手，但將車輛抬高能提供更充足的工作空間與照明。我發現將車輛抬高並使用變速箱頂車架來升降與固定護板非常方便，因為我可以輕鬆地移動位置。
- 在一切調整到位前，請保持螺絲「手動鎖緊」（說明書稱為「鬆緊」狀態即可）。
- 說明書的措辭可能會讓人困惑，或者可能是我理解力不夠。以下是基本概念：將填充板與側翼組裝好，將填充板滑入定位，並確保側翼位置正確。將第一根橫樑上的 3 顆螺栓鎖上，以及填充側翼的 4 顆螺栓、螺母與墊圈裝好，全部先用手轉緊，若有需要再調整位置。接著滑入主護板，維持手動鎖緊並根據需要調整。如果有購買變速箱護板，則繼續安裝；如果沒有，則將所有螺絲上緊。完成。
總體而言，安裝過程簡單明瞭。護板在運輸過程中包裝非常完善，開箱時粉體塗層完全沒有刮痕。馬車螺栓的對位可能稍有難度，但空間足夠讓您的手伸入調整。
變速箱護板與觸媒護罩在地面上預組裝
變速箱護板 + 觸媒護罩安裝與心得
變速箱護板與觸媒護罩安裝更為簡單。所有部件直接鎖上即可，不需要任何猜測。與引擎護板一樣，開箱時所有物品包裝良好且乾淨。由於變速箱護板與觸媒護罩是分開銷售的兩個品項，因此它們分別裝在兩個箱子內。變速箱護板可單獨安裝並與原廠引擎護板共用，而觸媒護罩必須先在車外安裝於變速箱護板上。
變速箱護板安裝說明可在 RCI 官網找到，或點選 這裡。觸媒護罩安裝說明可在 RCI 官網找到，或點選 這裡。因此，我僅提供幾點安裝撇步：
- 先在地面上將觸媒護罩安裝到變速箱護板上，馬車螺栓頭朝外，螺母朝內。螺母規格為 1/2 英吋。
- 先安裝並鎖緊每一側的第一顆與最後一顆螺母、墊圈與馬車螺栓，這有助於對位。
- 觸媒護罩上有凹槽，應與變速箱護板上的凹槽對齊，這是排氣管的穿過位置。
- 另一個確保方向正確的方法是觀察觸媒護罩的側翼，側翼應位於 3 個孔洞的對側。
- 若有過越野經驗，強烈建議在車底作業時配戴防護面罩。
-
將您的護板滑入引擎護板與車架/第二橫樑之間的縫隙。
-
使用變速箱頂車架或請人協助安裝會更容易，雖然非必要。
變速箱護板與觸媒護罩心得：
- 變速箱護板安裝簡單，沒有什麼好挑剔的。
- 觸媒護罩由 12 號鋼材製成，厚實且堅固。
- 與傳統平坦設計的觸媒護罩不同，這些設計還覆蓋了側面，使人更難接觸到觸媒。
- 這是比傳統觸媒護罩更好的選擇，因為它整合在變速箱護板中。傳統單片式觸媒護罩設計並非真正作為底盤護板使用。
與引擎護板一樣，安裝簡單直接，包裝也非常精美。與引擎護板不同的是，這裡不需要處理馬車螺栓。它能與原廠護板相容，對預算有限的車主來說也是一項優點。
更多觸媒護罩圖片：
觸媒護罩採用通風與側翼設計，有助於散熱並防止從側面觸及。中間的螺栓是 White Knuckle 側踏板的安裝螺栓。
已安裝加力箱護板
加力箱安裝與心得
分動箱安裝有些複雜。您需要先安裝 RCI 附加橫樑，然後再安裝防護板。關於這部分，我建議您在操作前完整閱讀安裝說明，以掌握整體架構，而不是邊做邊看。另外，將所有零件擺放出來並進行分類和預組裝會很有幫助，能讓您更全面地了解各部件的安裝位置。有一點需要牢記：安裝完成後會有剩餘的零件。RCI 提供的零件適用於汽油和柴油引擎卡車，因此，預先進行組裝並找出您真正需要的零件至關重要。
安裝指南可以在 RCI 官網以及 此處找到。因此，我僅提供一些實用的小撇步：
- 有人幫忙或使用變速箱千斤頂對這次安裝非常有幫助。
- 請務必格外小心，切勿夾傷駕駛側車架周圍的硬管。
- 馬車螺栓螺帽同樣是 1/2 英吋規格的。棘輪扳手將會是您最好的幫手。
- 連接附加橫樑與分動箱防護板的馬車螺栓需由下往上穿入，這意味著螺帽將位於附加橫樑的內側。這樣做是為了避免螺帽被障礙物鉤住。
- 關於附加橫樑的說明文字有點複雜。基本上就是抬起橫樑，將長馬車螺栓穿過車架上的孔，裝上螺帽、平墊圈和彈簧墊圈，使螺帽端朝外，掛上馬車螺栓板，並在防護板安裝完畢且 3 顆較小的馬車螺栓鎖緊之前，保持所有零件鬆動狀態。
- 確認對齊後，您就可以開始鎖緊所有螺帽和螺栓。請由前向後依序進行。
與變速箱防護板和引擎防護板一樣，所有零件包裝精良且做工考究。與前兩者不同的是，這部分（橫樑）需要花點巧思才能安裝到位。總體而言，如果是在車輛頂起的情況下操作，安裝過程應該不會耗費太多時間。
結論
如果您正在尋找一款通用、直接鎖上且性價比最高的防護板，RCI Metalworks 的產品絕對是您的首選。
根據我先前的經驗，RCI 防護板曾多次保護我的車輛免於昂貴的拖車和維修費用。儘管說明書的措辭可能比較專業且難以理解，但他們產品的安裝過程總是很簡單。變速箱防護板與觸媒轉換器護板的整合設計非常天才，因為它省去了我自行尋找與變速箱防護板相容的觸媒護板的麻煩。此外，該公司聰明地利用車架凸緣作為填充件的安裝點，這一點非常出色。
儘管總支出接近 1000 美元，但我仍不斷說這是最實惠、性價比最高的選擇，因為事實確實如此。據我所知，目前只有這家公司同時提供這三塊防護板。這是唯一一家在第一個橫樑和保險桿之間設計了填充防護件的公司。據我所知，這也是唯一一家採用疊層設計防護板的公司，這種設計消除了任何可能導致車輛被障礙物鉤住的間隙。
如果您喜歡越野並尋找經過實證的車底裝甲，RCI 全套防護板包將是您最值得的投資。
